轻钢结构逢
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简述信息一览：
电动汽车还要多久可以取代传统汽车?
1、按照目前的发展趋势来看，纯电动车的前景是十分光明的，估计这事实很难被广大车友所接受的，但是不得不承认，最近几年纯电动车的发展越来越好了，发展区是一年比一年好，按照这个趋势上看，取代燃油车那是迟早的事情。
2、通过上述表述，基本上可以认为，至少在未来30年内，国内电动车想要完全取代电动车，基本上不可能了。当然这对于电动车厂商，尤其是抛弃燃油车产品，突然转向电动车的一些传统车企来说，更是非常致命的打击。
3、首先就取代而言看要怎么理解，如果说电动车要完全取代燃油车，消费者在买车时只有电动车可选择，要是这种情况不仅十年后不会取代，甚至二十年后究竟能否取代燃油车都还不一定。而要说十年后电动汽车的占比大幅提升，或者超过燃油车，还是有一丝希望的。
4、纯电动汽车是未来发展的趋势吗？你要说是五十年，一百年以后，燃油车被纯电动汽车取代我觉得有可能，但是要说十年二十年，我们一两个车辆寿命周期内就全面取代，我觉得是不现实的。
钢材在不同温度下力学性能有何变化?提高钢结构防火性能的措施有哪些...
1、为了防范仓库火灾，我们需要***取一系列的消防防火措施。 保证防火间距，合理进行消防平面布置。物流仓库不应布置在有爆炸危险的甲、乙类厂房、库房附近，与其他建筑物的防火间距不应小于《建筑设计防火规范》的要求。
2、钢材力学指标：结构用钢的力学指标包括屈服点、抗拉强度、延伸率、低温冲击韧性。这些指标应 符合《钢结构设计规范》的要求，但其中低温冲击韧性仅在结构可能处于低温环境下工作时才要检验。
3、钢结构耐热不耐火 当温度在150℃以下时，钢材性质变化很小。因而钢结构适用于热车间，但结构表面受150℃左右的热辐射时，要***用隔热板加以保护。温度在300℃ -400℃时.钢材强度和弹性模量均显著下降，温度在600℃左右时，钢材的强度趋于零。
4、第0.5条 用于保护钢结构的防火涂料应不含石棉，不用苯类溶剂，在施工干燥后应没有***性气味；不腐蚀钢材，在预定的使用期内须保持其性能。第0.6条 钢结构防火涂料的涂层厚度，可按下列原则之一确定：按照有关规范对钢结构不同构件耐火极限的要求，根据标准耐火试验数据选定相应的涂层厚度。
5、钢材强度较高，弹性模量也高。与混凝土和木材相比，其密度与屈服强度的比值相对较低，因而在同样受力条件下钢结构的构件截面小，自重轻，便于运输和安装，适于跨度大，高度高，承载重的结构。钢材韧性，塑性好，材质均匀，结构可靠性高 适于承受冲击和动力荷载，具有良好的抗震性能。
钢结构住宅会成为大趋势?
随着我国人民整体生活水平的提高，对住宅质量、品质的要求也会提高，钢结构住宅一定会大行其道。钢结构建筑有很多优点：工厂化加工减少了工地的湿作业，钢铁可回收重复利用、施工速度快、噪音小、粉尘污染少等等，这是其他结构形式的建筑无法比拟的。
其实我也很想知道为什么发展很慢，钢结构的建筑在中国使用都不多。不过装配式住宅，不管是钢结构还是混凝土的，都应该是个大趋势吧，当然钢结构由于其基本特性，在装配方面比混凝土有先天优势，但是价格就呵呵了，不过这个价格差会越来越小的，我相信未来的趋势还是钢结构装配式的。
目前我国钢产量较大，价格也不高，完全可以在建筑市场上大量使用。如果***用钢结构，配以石膏板、轻钢龙骨、岩棉、GRC彩色外墙板、塑钢门窗、彩钢复合板等材料制造装配式房屋。无论从价格上还是从功能和舒适性上，都将优于现在的砖混和混凝土结构房屋。看来，从21世纪初叶开始，装配式建筑将是我国房屋建设发展的必然趋势。
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